15 1/2 formation dure de pouce IADC 637 forant le peu tricône de TCI

MORS HENGJI  SPÉCIFICATION		CODE CID 637
Diamètre	15 1/2 '(393,7 mm)
Type de dent	TCI
Type de roulement	Roulement étanche en élastomère
Type de circulation	Fluide de boue
Connexion filetée	7 5/8 PIN REG API
Buse	trois buses à jet
Protection des jauges	Disponible
Protection des queues de chemise	Disponible
Paramètres de fonctionnement
RPM (tr/min)	80-40
WOB(KN)	0,5-1,2
Formations	Formations dures à haute résistance à la compression, telles que le grès, le calcaire, la dolomite, le gypse dur, le marbre, etc.
Application	Forage de puits d'eau, forage de puits de pétrole et de gaz, disque dur, exploration, forage de puits géothermiques, projets de forage, etc.

Introduction:

Le trépan tricône TCI convient aux formations molles à dures avec une faible résistance à la compression et une capacité de forage élevée, telles que le mudstone, le gypse et le calcaire mou, etc. Le trépan tricône avec une ténacité élevée de la dent en carbure réduit le taux de casse d'engrenage et avec une résistance à l'usure de haute performance Les matériaux améliorent la résistance à l'usure et la durée de vie du foret.

Caractéristiques

1. Structure de roulement : roulement à billes de haute précision avec deux faces de poussée.Cône verrouillé par bille.Surface d'appui de la tête à rechargement dur.Roulement conique incrusté d'un alliage réduisant les frottements puis plaqué argent.La résistance à l'abrasion et la résistance au grippage du roulement sont améliorées et adaptées à une vitesse de rotation élevée.

2.G-Gauge protection : davantage d'inserts en carbure de tungstène sont placés dans la jauge pour réduire l'usure de la formation abrasive.Il peut protéger la jauge et augmenter la stabilité et la durée de vie du foret.

3.Cutter: dents en carbure de qualité supérieure ayant une résistance accrue à la rupture et à l'abrasion, augmentant ainsi la durée de vie de la structure de coupe.

4. Buse : ces buses sont beaucoup plus robustes et offrent une plus grande capacité de débit et maximisent la distribution du fluide vers les cônes.

Technologie

1. Joint et lubrification: Le joint de roulement adapte le joint torique HNBR de haute qualité.La meilleure compression du joint et la structure du joint radial peuvent améliorer les performances du joint.Le système de compensation et la graisse pour embouts de haute qualité peuvent limiter la différence de pression et augmenter considérablement la fiabilité de la lubrification

2. Rechargement du moteur: Le rechargement dur à base de particules de carbure de tungstène est appliqué généreusement le long de la queue de chemise et s'étend jusqu'au bord d'attaque de la jambe du foret pour une protection supplémentaire dans les applications à grande vitesse, directionnelles ou abrasives.